Περιεχόμενα του σετ NORTON FCM 400 (Kit-Basic)

Το σετ NORTON FCM 400 (Kit-Basic) περιλαμβάνει:

 

• μοτέρ συρόμενο NORTON FCM 400 για πόρτα έως 600Kg
• πινακοδέκτη ελέγχου Autotech S5060Τ
• τηλεχειριστήριο ProfelmNet PSD-36T στα 433.92 MHz, 1 τεμ
• βάση στήριξης μοτέρ
• λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών
• κλειδιά χειροκίνησης (αποσύμπλεξης), 2 τεμ
• αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά

Για αυτοματοποίηση συρόμενης γκαραζόπορτας το σετ NORTON FCM 400 (Kit-Basic) αποτελεί μια ιδανική βασική πρόταση. Ανάλογα με τις απαιτήσεις σας διατίθεται επιπρόσθετα μεγάλη γκάμα προϊόντων ώστε να καλυφθούν πλήρως οι ανάγκες σας.

Διαστάσεις μοτέρ NORTON FCM 400

Οι διαστάσεις είναι κατάλληλες και απόλυτα εξυπηρετικές για τις περισσότερες περιπτώσεις συρόμενων πορτών.

Κριτήριο Επιλογής μηχανισμού για συρόμενη γκαραζόπορτα

Το κύριο κριτήριο επιλογής μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας είναι:

• Το βάρος της συρόμενης γκαραζόπορτας.
• Η συχνότητα χρήσης του.

Ο μηχανισμός NORTON FCM 400 έχει αποδειχθεί εξαιρετικά αξιόπιστος σε όλα αυτά τα χρόνια που κυκλοφορεί και δοκιμάζεται στη Ελληνική αγορά. Ικανοποιεί τις ανάγκες για τις περισσότερες περιπτώσεις συρόμενων πορτών.

Πιο συγκεκριμένα είναι κατάλληλος για:

• τοποθέτηση σε θυρόφυλλο με μέγιστο βάρος 600kg.
• χρήση έως 12 φορές ανά ώρα.
• χρήση έως 30 φορές ανά ημέρα.

Μία μέση καγκελόπορτα ζυγίζει θεωρητικά 60-70kg/m, επομένως τα 600kg πόρτας ανταποκρίνονται στις ανάγκες του μεγαλύτερου πλήθους συρόμενων αυλοπορτών. Αν το βάρος του θυρόφυλλου δεν είναι γνωστό, ο κατασκευαστής του μπορεί να δώσει αυτήν την πληροφορία.

Αναφορικά με τη συχνότητα χρήσης του ανά ώρα ενδεικτικά αναφέρεται ότι για τις ανάγκες μιας μικρής πολυκατοικίας απαιτούνται 12 χρήσεις ανά ώρα, αφού σε ώρα αιχμής απατείται λειτουργία της πόρτας ανά 5 λεπτά. Σε ενδεχόμενη συχνότερη χρήση και υπερθέρμανσή του η θερμική προστασία του διακόπτει την κίνηση έως ότου η θερμοκρασία ξαναγίνει κανονική. Κατά συνέπεια ένα κρύο περιβάλλον είναι πιο ευνοϊκό, ιδιαίτερα για μικρές σε μήκος πόρτες προκειμένου να χρησιμοποιηθούν συχνότερα σε αντίθεση με ένα ζεστό περιβάλλον και μεγάλες κυρίως πόρτες. Διακοπή της μηχανοκίνητης λειτουργίας σημαίνει ότι η κίνηση θα γίνεται χειροκίνητα.

Αναφορικά με τη συχνότητα χρήσης του ανά ημέρα ενδεικτικά αναφέρεται ότι ανταποκρίνεται στις ανάγκες 7-8 αυτοκινήτων που θα την χρησιμοποιήσουν από 4 φορές σε μία ημέρα. Σε συνδυασμό και με τις χρήσεις ανά ώρα αυτές αποτελούν τη βέλτιστη πρακτική για μακρόχρονη απρόσκοπτη χρήση του μηχανισμού.

Εγκατάσταση μοτέρ NORTON FCM 400 για συρόμενη γκαραζόπορτα - Απαραίτητοι έλεγχοι

Είναι απαραίτητη η απρόσκοπτη χειροκίνητη λειτουργία της πόρτας. Διαφορετικά, οποιοδήποτε πρόβλημα υπάρχει σε χειροκίνητη λειτουργία στην αυτόματη θα επιδεινωθεί, ενώ ταυτόχρονα κινδυνεύει και ο μηχανισμός με ενδεχόμενη ζημιά.

Η άψογη χειροκίνητη λειτουργία της πόρτας είναι αναγκαία προκειμένου να εγκατασταθεί σε αυτήν οποιοσδήποτε αυτοματισμός.

Οι ελάχιστοι έλεγχοι που απαιτούνται για την εύρυθμη λειτουργία της πόρτας είναι:

1. Η ράγα κύλισης στο δάπεδο πρέπει να είναι απόλυτα οριζόντια και ευθεία. Γίνεται έλεγχος να μην υπάρχουν στρεβλώσεις, βαθουλώματα ή εξογκώματα, να στηρίζεται καλά στο δάπεδο και να μην υποχωρεί σε κανένα σημείο όταν οι τροχοί της πόρτας πατάνε πάνω της.
2. Επιβεβαιώνονται η καλή κατάσταση των τροχών της πόρτας, η αντιστοίχισή τους με το βάρος της πόρτας και το συμβατό προφίλ τους με το προφίλ της ράγας (πχ ροδάκια κυκλικού προφίλ δεν είναι συμβατά με ράγα γωνιακού προφίλ).
3. Το θυρόφυλλο πρέπει να έχει απόλυτα επίπεδη επιφάνεια (χωρίς “κάνει κοιλιές”).
4. Επίσης η κίνησή του πρέπει να είναι ομαλή, καθ' όλη τη διαδρομή (και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο), χωρίς καμία αλλαγή στην αντίστασή του στην κίνηση. Τυχόν σκουπίδια (πχ χαλίκια, χώμα, φύλλα) απομακρύνονται από τη ράγα. Γίνεται έλεγχος με χειροκίνητη λειτουργία της πόρτας από άκρη σε άκρη, με αργή σταθερή ταχύτητα. Η ταχύτητα πρέπει να είναι περίπου ίση με αυτήν του μηχανισμού. Εάν η αντίσταση του θυρόφυλλου δεν είναι η ίδια σε ορισμένα σημεία και υπάρχει απότομη μεταβολή (αύξησή της), σταματά η κίνηση και ερευνάται η αιτία. Πιθανοί λόγοι είναι:

• Προεξοχή κάποιου κομματιού κόλλησης σε μία από τις ενώσεις της ράγας.
• Ύπαρξη κάποιου σκουπιδιού που δεν απομακρύνθηκε.
• Σφήνωμα κάποιου τροχού της πόρτας.
• Σφήνωμα του θυρόφυλλου στα ράουλα στήριξης.

5. Η απρόσκοπτη κίνηση του θυρόφυλλου χωρίς τραντάγματα και μετακινήσεις κάθετα στον άξονα κίνησής του. Η καλή συνεργασία του με τα ράουλα στήριξης. Η αγκαλιά τους πρέπει να είναι σταθερή και χωρίς μεγάλο κενό, προκειμένου να αποτρέπεται η κίνηση κάθετα στον άξονα κίνησης (να “παίζει” πέρα-δώθε). Επίσης, η απόλυτη κατακορυφότητά του πρέπει να επιβεβαιωθεί. Τα παραπάνω πρέπει να εξασφαλίζονται καθ’ όλη τη διαδρομή του θυρόφυλλου. Αν υπάρχουν θέματα τέτοιου είδους σε ορισμένα σημεία, σταματά η κίνηση και ερευνάται η αιτία. Πιθανοί λόγοι είναι:

• Τα ράουλα στήριξης δεν πατάνε σε λεία και επίπεδη επιφάνεια θυρόφυλλου.
• Τα ράουλα στήριξης στερούνται ομαλής περιστροφής, σταθερής στήριξης ή έχουν υποστεί μεγάλη φθορά.

6. Γίνεται συγκεκριμένος έλεγχος μετακίνησης του θυρόφυλλου εγκάρσια στον άξονα κίνησής του (πέρα-δώθε) όταν η πόρτα είναι σχεδόν κλειστή (καθώς το θυρόφυλλο έχει φθάσει αλλά δεν έχει ακόμη “πατήσει” στην απέναντι πλευρά), ιδιαίτερα στην περίπτωση που το θυρόφυλλο είναι πολύ ψηλό και επιμήκες. Ιδιαίτερης προσοχής χρήζει η σύγκρουση του θυρόφυλλου με τα χείλη της υποδοχής (“χούφτα” - τερματικό στοπ κλειστής θέσης) που ενδεχομένως υπάρχει στο άνοιγμα στη μεριά που κλείνει η πόρτα. Για τον λόγο αυτόν, ταλαντώνεται το θυρόφυλλο χειρωνακτικά. Εάν η μετακίνηση του θυρόφυλλου είναι μεγάλη εγκάρσια στην κίνησή του (πέρα-δώθε), σταματά η κίνηση και ερευνάται η αιτία. Πιθανοί λόγοι είναι:

• Δεν υπάρχει καλή συνεργασία μεταξύ των ράουλων στήριξης και του θυρόφυλλου, οπότε αυτό κινείται και κάθετα στον άξονα κίνησης (πέρα-δώθε).
• Η ακαμψία του θυρόφυλλου δεν είναι επαρκής με αποτέλεσμα την εύκολη στρέβλωσή του.
• Η ακαμψία του σημείου στήριξης των ράουλων στήριξης και κατά συνέπεια του θυρόφυλλου (πχ κάποιου μεταλλικού υποστυλώματος) δεν είναι επαρκής με αποτέλεσμα την εύκολη στρέβλωσή του.

7. Πρέπει να διασφαλίζεται η απρόσκοπτη κίνηση του θυρόφυλλου, χωρίς σκαμπανεβάσματα και τραντάγματα πάνω-κάτω. Διαφορετικά σταματά η κίνηση και ερευνάται η αιτία. Πιθανοί λόγοι είναι:

• Μη απομάκρυνση κάποιου σκουπιδιού.
• Ύπαρξη κάποιου κενού σε μία από τις ενώσεις της ράγας.
• Ύπαρξη όχι απόλυτα κυκλικής περιφέρειας κάποιου τροχού της πόρτας ή υπερβολική φθορά του.
• Απουσία απόλυτης οριζοντιότητας της ράγας (κάνει κοιλιές).

8. Στην κλειστή θέση της πόρτας, το θυρόφυλλο πρέπει να ασφαλίζει στην υποδοχή της απέναντι θέσης (“χούφτα” ή τερματικό στοπ κλειστής θέσης, εφόσον τέτοια υποδοχή υπάρχει), με τουλάχιστον όμως 2 εκατοστά ελεύθερο χώρο. Στη θέση αυτή, θεμιτό ο τρόπος ασφάλισης του θυρόφυλλου να εμποδίζει επίσης το ανασήκωμά του με λοστό (προσφιλής μέθοδος παραβίασης σε μικρές αυτόματες πόρτες).

9. Τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση του θυρόφυλλου πρέπει να διατίθενται μηχανικά στοπ στην πόρτα.

Η πόρτα κινείται με το χέρι με χαμηλή, σταθερή ταχύτητα, όχι μεγαλύτερη από αυτήν του μηχανισμού (δηλαδή, όχι πάνω από 10 με 12 μέτρα ανά λεπτό) προκειμένου να ελεγχθεί η ποιότητα κύλισης τόσο στο άνοιγμα όσο και στο κλείσιμο.

Χαρακτηριστικά συρόμενης γκαραζόπορτας με μηχανισμό

Μοτέρ για συρόμενη γκαραζόπορτα NORTON FCM 400 - Βάση

Για τη σωστή στερέωση του μηχανισμού χρησιμοποιείται ειδικά σχεδιασμένη βάση, η οποία συστήνεται να στερεωθεί πάνω σε μπετονένιο υπόβαθρο προκειμένου να εξασφαλιστεί η σωστή στήριξή της. Οι διαστάσεις της δίνονται στο ακόλουθο σχήμα. Τοποθετείται έτσι ώστε οι δύο οπές της να βρίσκονται αριστερά όπως κοιτάμε την πόρτα από την πλευρά που είναι η κρεμαγιέρα (και ο μηχανισμός).

• Γίνεται έλεγχος στο υπόβαθρο και στις καλωδιώσεις (ως βέλτιστη περίπτωση είναι οπλισμένο σκυρόδεμα ως υπόβαθρο και σπιράλ περασμένο στις καλωδιώσεις).
• Τετράγωνα παξιμάδια προσαρμόζονται στο κάτω μέρος της βάσης.
• Mεταλλικά βύσματα διαστολής (γνωστά και ως “χτυπητά”) χρησιμοποιούνται για την εγκατάσταση της βάσης.

Καθ' ύψος τοποθέτηση του μοτέρ

Η πορεία της όλης εγκατάστασης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το σωστό ύψος τοποθέτησης του μοτέρ προκειμένου να συνεργάζεται καλά αυτό με την κρεμαγιέρα. Καθοριστικής σημασίας είναι το σχέδιο της πόρτας, ώστε να υπάρχουν σημεία στήριξης της κρεμαγιέρας σε αυτήν. Η πιο κοινότυπη λύση και η συνιστώμενη είναι η τοποθέτηση της κρεμαγιέρας με τα δοντάκια προς τα κάτω. Το ύψος τοποθέτησης του μηχανισμού για αυτήν την περίπτωση δίνεται στα ακόλουθα αναλυτικά σχέδια.

Μεταλλική κρεμαγιέρα για μηχανισμό συρόμενης γκαραζόπορτας

Η πιο διαδεδομένη λύση για μεταλλικές συρόμενες αυλόπορτες είναι η μεταλλική κρεμαγιέρα. Η διατομή της είναι 12x30mm και αποτελείται από τεμάχια του ενός μέτρου, με διαμετρικό βήμα 4 (module 4). Κάθε τεμάχιο συνοδεύεται από 3 αποστάτες. Είναι γαλβανιζέ για μεγαλύτερη αντοχή στις εξωτερικές συνθήκες και κατάλληλη για πόρτες μεγίστου βάρους 2 τόνων. Δεν περιλαμβάνεται στο σετ, αλλά εάν το επιθυμείτε μπορεί να προστεθεί. Παρακαλώ ενημερώστε μας τηλεφωνικά ή με e-mail.

Μεταλλικό γρανάζι για συρόμενο μηχανισμό NORTON FCM 400

Ο μηχανισμός δίνει την κίνηση, η οποία μεταδίδεται στην γκαραζόπορτα με τη βοήθεια του γραναζιού μέσω της κρεμαγιέρας. Τυχόν ατυχήματα και εγκλωβισμός αντικειμένων μεταξύ γραναζιού και κρεμαγιέρας αποφεύγονται με κατάλληλη προστασία που διαθέτει.

Καλωδίωση του σετ συρόμενου αυτοματισμού NORTON FCM 400

Για την καλωδίωση του συρόμενου αυτοματισμού NORTON FCM 400 απαιτούνται:

• Για τον μηχανισμό ένα καλώδιο 3Χ1,5mm² κατάλληλο για εξωτερικό χώρο. Αν το μοτέρ τοποθετηθεί σε μεγάλη απόσταση, προτιμότερη διατομή είναι 3Χ2,5mm². Επιπρόσθετα συστήνεται να υπάρχει ξεχωριστή ασφάλεια στον πίνακα ελέγχου προκειμένου η λειτουργία του να είναι ανεπηρέαστη από άλλες συσκευές (φώτα κτλ.).
• Χρήση επιπρόσθετα κλασικών φωτοκυττάρων απαιτεί ένα καλώδιο 4×0.6mm² για τον δέκτη και ένα καλώδιο 2×0.6mm² για τον πομπό. Εάν η χρήση καλωδίου για τον πομπό είναι ανέφικτη, στη θέση αυτών μπορούν να χρησιμοποιηθούν φωτοκύτταρα με ανακλαστήρα, με μόνη απαίτηση ένα καλώδιο 4×0.6mm² μέχρι τον πομποδέκτη (στη μεριά που βρίσκεται και το μοτέρ).
• Χρήση επιπρόσθετα μπουτονιέρας ή κλειδομπουτονιέρας (δεν περιλαμβάνεται στο σετ), απαιτεί ένα καλώδιο 2×0.6mm².
• Χρήση επιπρόσθετα φανού ειδοποίησης λειτουργίας (δεν περιλαμβάνεται στο σετ), απαιτεί ένα καλώδιο 1×1.0 mm² ή 2×1.0 mm².
• Η χρήση των καλωδίων πρέπει να γίνεται με τοποθέτησή τους μέσα σε σπιράλ και λήψη ειδικής μέριμνας για την υγρασία.

Πίνακας του μοτέρ για συρόμενη γκαραζόπορτα NORTON FCM 400

Το σετ NORTON FCM 400  περιλαμβάνει ενσωματωμένο στο μοτέρ τον πινακοδέκτη Autotech S5060Τ. Η αξιοπιστία και η λειτουργικότητά του έχουν επανειλημμένα επαληθευτεί από την ευρεία χρήση του. Δυνατά χαρακτηριστικά του είναι η ευκολία στη χρήση και η απλότητα για τις ρυθμίσεις του, ενώ η συνεργασία του με το μοτέρ NORTON FCM 400 είναι άψογη.

Κύριες λειτουργίες που διατίθενται:

• Υποδοχή για τερματικούς διακόπτες μηχανισμού
• Ρύθμιση της δύναμης του μηχανισμού
• Επιλογή αργής εκκίνησης (soft-start) και αργής διακο (soft-stop) για ομαλότερη λειτουργία της γκαραζόπορτας.
• Επιδέχεται φωτοκύτταρα ασφαλείας. Σε περίπτωση ύπαρξης εμποδίου η πορεία της πόρτας διακόπτεται με εντολή του πίνακα και αυτή επιστρέφει στην ανοικτή θέση.
• Επιδέχεται αυτόματο κλείσιμο. Ο χρόνος που θα κλείσει η πόρτα επιλέγεται από τον χρήστη. Συστήνεται όμως να γίνεται αυτό μόνο σε περίπτωση εγκατάσταστης φωτοκυττάρων.
• Επιλογή ηλεκτρικού φρεναρίσματος
• Μικροδιακόπτης ρύθμισης της φοράς του ανοίγματος.
• Επιδέχεται μπουτόν (απλό ή με κλειδί) με 2 λειτουργίες. Άνοιγμα-σταμάτημα-κλείσιμο-σταμάτημα-άνοιγμα... ή μόνο άνοιγμα που μπορεί να συνδυαστεί με αυτόματο κλείσιμο.
• Επιδέχεται λαμπτήρα φωτισμού 230VAC ή φανό ειδοποίησης 230VAC χωρίς αναλαμπέα.
• Ενσωματωμένος δέκτης με εύκολο χειρισμό.
• Ενδείξεις Led με πληροφόρηση για τις λειτουργίες του μοτέρ . 

Η επιλογή του συγκεκριμένου πινακοδέκτη μέσα από το πλήθος των διαθέσιμων της αγοράς βασίστηκε στην αξιοπιστία του και στο πλήθος των διατιθέμενων λειτουργιών του. Υπερτερεί σε σχέση με τους υπόλοιπους πίνακες για συρόμενους μηχανισμούς λόγω της δυνατότητάς του να σταματά αργά και να ρυθμίζει τη δύναμη του μοτέρ.

Τηλεχειριστήρια για συρόμενο σετ NORTON FCM 400

Το σετ για συρόμενο μηχανισμό NORTON FCM 400 περιλαμβάνει 1 τηλεχειριστήριο ProfelmNet PSD-36T στα 433.92 MHz, αλλά μπορούν να προστεθούν περισσότερα (μπορείτε να μας ενημερώσετε τηλεφωνικά ή με e-mail). Τα τηλεχειριστήρια ProfelmNet PSD-36T είναι εύκολα στη χρήση, είναι πρακτικά και λειτουργικά. Μπορούν να αποθηκεύσουν έως 4 πόρτες. Είναι σταθερού κωδικού 12-bit στα 433.92 MHz. Μπορούν να αντιγράψουν τηλεχειριστήρια ίδιου τύπου αλλά και παλαιότερα σταθερού κωδικού, τα οποία λειτουργούν στα 433.92 MHz.

Λειτουργία φωτοκυττάρων συρόμενης αυλόπορτας

Η ασφάλεια κατά τη διάρκεια χρήσης ενός συρόμενου μηχανισμού αυξάνεται σε μεγάλο βαθμό με τη χρήση φωτοκυττάρων. Το κόστος τους είναι πολύ μικρό, δεν χρειάζονται συντήρηση και λειτουργούν με αξιοπιστία σε όλες τις καιρικές συνθήκες, ακόμη και τις δύσκολες.

Τα φωτοκύτταρα λειτουργούν ως εξής:

Ο δέκτης δέχεται μία υπέρυθρη δέσμη φωτός, του μη ορατού φάσματος, που εκπέμπεται από τον πομπό. Εφόσον η λήψη της δέσμης δεν διακοπεί από τυχόν εμπόδιο, η λειτουργία της πόρτας γίνεται κανονικά. Αν υπάρξει όμως κάποιο εμπόδιο (όχημα, πεζός, κατοικίδιο κτλ) το οποίο διακόπτει τη λήψη της δέσμης, τότε ο μηχανισμός διακόπτει το κλείσιμο της πόρτας με εντολή του πίνακα και η πορεία της πόρτας αντιστρέφεται (ανοίγει). Αν το εμπόδιο διακόψει τη λήψη της δέσμης τότε η πορεία της συνεχίζεται και δεν επηρεάζεται, ενώ αν είναι ανοικτή εμποδίζεται να κλείσει.

Εναλλακτικά των ενσύρματων φωτοκυττάρων μπορούν να τοποθετηθούν φωτοκύτταρα με ανακλαστήρα. Αυτά παρουσιάζουν το πλεονέκτημα της ευκολότερης τοποθέτησης, αφού δεν απαιτούνται για την εγκατάστασή τους καλωδιώσεις και για τις δύο πλευρές της πόρτας. Συνήθως τοποθετούνται σε περιπτώσεις όπου δεν έχουν προβλεφθεί καλωδιώσεις για την πόρτα και τον περιβάλλοντα χώρο. Η τιμή τους είναι λίγο αυξημένη σε σχέση με τα ενσύρματα, αλλά προσφέρουν τη λύση όταν υπάρχει θέμα με το πέρασμα καλωδιώσεων. Στο σετ μπορούν να προστεθούν είτε ενσύρματα είτε ασύρματα φωτοκύτταρα.

Ενσύρματα φωτοκύτταρα NOLOGO IR5001P / Zoom-Z2E

Τα φωτοκύτταρα NOLOGO IR5001P / Zoom-Z2E είναι εμβέλειας 20m και απαιτείται ξεχωριστή καλωδίωση ως ενσύρματα, τόσο για τον πομπό όσο και για τον δέκτη που τα αποτελούν, με κατάληξη στον πίνακα ελέγχου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά των φωτοκυττάρων NOLOGO IR5001P / Zoom-Z2E:

• Τάση λειτουργίας: 12 ή 24 V DC, 12 ή 24 V AC
• Μέγιστη απόσταση λειτουργίας: 20m
• Μέγιστο ρεύμα επαφών διακόπτη: 0.5 Α στα 48 V AC/DC
• Ρεύμα λειτουργίας πομπού: 25 mA
• Ρεύμα λειτουργίας δέκτη: 35 mA
• Κύκλωμα απόρριψης παρεμβολών από άλλες πηγές φωτός
• Αυτόματη εστίαση

Τα φωτοκύτταρα τοποθετούνται συνήθως σε ύψος περίπου 50cm από το έδαφος.

Η προστασία που προσφέρουν τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι αξιόλογης σημασίας και παρά τη μικρή αύξηση του κόστους εγκατάστασης που επιφέρουν, αποτρέπονται με αυτά ενδεχόμενες υλικές ζημιές, αλλά και τραυματισμοί σε περαστικούς, παιδιά, κατοικίδια κτλ.

Η λειτουργία τους είναι αξιόπιστη, παντός καιρού και δεν επηρεάζεται από τυχόν μικρές παρεκκλίσεις από την εστίασή τους (αν και διαθέτουν αυτόματη).

Φωτοκύτταρα ασφαλείας με ανακλαστήρα  Witt Sensoric RP25

Ως ασύρματα φωτοκύτταρα δεν απαιτούν καλωδίωση παρά μόνο στη μία πλευρά τους, αυτήν του πομποδέκτη. Στην απέναντι πλευρά τοποθετείται ο ανακλαστήρας, διαστάσεων 10x10cm. Πιο συγκεκριμένα, ο πομποδέκτης έχει τις ακόλουθες διαστάσεις:

Το μέγεθός τους είναι κατάλληλο και βολικό στις περισσότερες περιπτώσεις χωρίς να δημιουργεί πρόβλημα.

Πλεονεκτήματα χρήσης τους:

• Σε σύγκριση με άλλα ασύρματα φωτοκύτταρα δεν χρειάζονται καλωδίωση και μπαταρίες. Επομένως μετά την τοποθέτησή τους ο χρόνος που χρειάζονται για να λειτουργήσουν είναι μηδαμινός.
• Η επιφάνεια του ανακλαστήρα είναι μεγάλη και διασφαλίζει ότι λειτουργεί αξιόπιστα.
• Είναι κατάλληλα σχεδιασμένα για εξωτερικό χώρο, επομένως και για χρήση σε γκαραζόπορτες.
• Τα 15m εμβέλειάς τους καλύπτουν τις περισσότερες αυλόπορτες.
• Το φίλτρο πολωμένου φωτός αποτρέπει τον επηρεασμό τους από τον ήλιο ή άλλες φωτεινές πηγές. Κατά συνέπεια είναι πολύ ευαίσθητα ακόμη και στην ανίχνευση ανακλαστικών επιφανειών μεταξύ πομποδέκτη και ανακλαστήρα, όπως π.χ. μιας καλογυαλισμένης επιφάνειας ενός αυτοκινήτου και δεν πρόκειται να "ξεγελαστούν" από αυτή.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Σήμανση CE
• Συμμόρφωση με τα πρότυπα EMC directive 89/336/EEC, EN 61000-6-2 και EN 61000-6-4
• Τάση λειτουργίας: 10-40 V DC ή 24 V AC (±25%)
• Ελάχιστη απόσταση λειτουργίας: 0,5m
• Μέγιστη απόσταση λειτουργίας: 15m
• Διάταξη πολωμένης δέσμης φωτός: εξαιρετική αντίσταση σε παρεμβολές
• Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία: IP-67
• Εύκολη τοποθέτηση καλωδίου. Διαθέτει αποσπώμενη κλέμα - στυπιοθλίπτη και ελαστική ροδέλα για στεγάνωση
• Προστασία από τροφοδοσία με λάθος πολικότητα
• Εύκολη ρύθμιση της διεύθυνσης της δέσμης με 3 βίδες.
• Κόκκινο-πράσινο Led ανίχνευσης εμποδίου ή λειτουργίας (Κόκκινο όταν υπάρχει εμπόδιο -Πράσινο όταν δεν υπάρχει εμπόδιο)
• Άμεση λειτουργία σε λιγότερο από 200 ms από τη στιγμή σύνδεσης με το ρεύμα
• Μέγιστη κατανάλωση πομποδέκτη: 30 mA στα 24 V DC
• Μέγιστο ρεύμα επαφών: 0.3 Α στα 100 V AC, 0.5 Α στα 48 V DC
• Διαστάσεις: 86x44x39 mm
• Εύρος δέσμης: περίπου 1.5° συνολικά
• Χρόνος απόκρισης: λιγότερο από 10 ms από τη στιγμή διακοπής της δέσμης
• Χρόνος επαναφοράς: η επαφή επανέρχεται στην κανονική της κατάσταση σε λιγότερο από 100 ms από τη στιγμή που παύει η διακοπή της δέσμης
• Θερμοκρασία λειτουργίας: -25 έως +60 °C
• Επαφή δοκιμής (test input). Όταν η επαφή #1 συνδέεται στα 0 V (GND), σβήνει ο πομπός.

Διαδιακασία χειροκίνησης μοτέρ για συρόμενη γκαραζόπορτα 

NORTON FCM 400

Συσκευασία του σετ για συρόμενη γκαραζόπορτα NORTON FCM 400

Η συσκευασία του σετ για συρόμενη γκαραζόπορτα NORTON FCM 400 περιέχει το μοτέρ με τα παρελκόμενά του και αποτελεί 1 τεμάχιο.

Οι τεχνικοί μας προβαίνουν σε ελέγχους του σετ πριν την αποστολή του.

Οδηγίες εγκατάστασης σετ για συρόμενη γκαραζόπορτα NORTON FCM 400

Η εγκατάσταση του σετ για συρόμενη γκαραζόπορτα NORTON FCM 400 είναι πολύ εύκολη, καθώς οι σχετικές οδηγίες είναι εξαιρετικά αναλυτικές και μπορούν εύκολα να διαβαστούν και να ακολουθηθούν από τον οποιονδήποτε. Οι χιλιάδες μηχανισμοί που έχουν εγκατασταθεί όλα αυτά τα χρόνια και η πολύτιμη εμπειρία που αποκομίστηκε συνέβαλλε σε αυτό.

Ακόμη και ερασιτέχνες στον χώρο των αυτοματισμών μπορούν να ακολουθήσουν τις οδηγίες, αρκεί να "πιάνουν τα χέρια τους" για να επιτύχουν να ολοκληρώσουν την τοποθέτηση συρόμενου μηχανισμού με επιτυχία.