Μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας PROTECO Strike 5 (χωρίς πίνακα ελέγχου)
- Προμηθευτής: PROTECO
| Κωδικός προϊόντος: | PROTECO Strike 5 (χωρίς πίνακα ελέγχου) |
| Τιμή χωρίς Φ.Π.Α.: | 130,00 € |
| Τιμή με Φ.Π.Α.: | 161,20 € |
| Διαθεσιμότητα: | Διαθέσιμο |
| Αριθμός διαθέσιμων προϊόντων: | 10 |
Μοτέρ για συρόμενη γκαραζόπορτα PROTECO Strike 5 (χωρίς πίνακα ελέγχου) για έως 500 κιλά αυλόπορτα με ενσωματωμένο πινακοδέκτη. Η συσκευασία περιλαμβάνει βάση στήριξης, λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών, κλειδιά αποσύμπλεξης, οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά κλπ.
Μπορούν να προστεθούν τηλεχειριστήρια, κρεμαγιέρα και φωτοκύτταρα ενσύρματα ή φωτοκύτταρα με ανακλαστήρα εφόσον χρειαστεί.
Γενικές πληροφορίες για τον μηχανισμό PROTECO Strike 5:
- Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg
- Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός
- Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC)
- Διαστάσεις μηχανισμού: 260x230x260 mm (ΜxΠxΥ)
- Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 10.5 m/min
- Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 250 W
- Διαθέτει πορτάκι με κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση)
- Βαθμός προστασίας: IP44
- Τύπος γραναζιού Z12/module 4.
- Χώρα προέλευσης: Ιταλία
- Εγγύηση: 6 χρόνια χωρίς όρους, εξαιρέσεις και ψιλά γράμματα
Περιεχόμενα μοτέρ για συρόμενη γκαραζόπορτα PROTECO Strike 5
- βάση στήριξης μοτέρ
- λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών
- κλειδιά χειροκίνησης (αποσύμπλεξης), 2 τεμ
- αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά
Διαστάσεις μοτέρ PROTECO Strike 5
Κριτήριο Επιλογής μηχανισμού για συρόμενη γκαραζόπορτα
Το κύριο κριτήριο επιλογής μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας είναι:
- Το βάρος της συρόμενης γκαραζόπορτας.
Ο μηχανισμός PROTECO Strike 5 είναι κατάλληλος για πόρτα με βάρος έως 500kg.
Μία μέση καγκελόπορτα ζυγίζει 50-60 kg/m, επομένως τα 500kg πόρτας ανταποκρίνονται στις ανάγκες των περισότερων περιπτώσεων πορτών. Βασικό στοιχείο ελέγχου είναι η ομαλή χειροκίνητη λειτουργία της πόρτας. Συγκεκριμένα ελέγχεται η κύλιση της πόρτας είτε χωρίς μηχανισμό είτε με τον μηχανισμό σε χειροκίνητη λειτουργία. Αν εμποδίζεται για οποιονδήποτε λόγο η ομαλή λειτουργία της, τότε θα πρέπει να γίνουν οι κατάλληλες επιδιορθώσεις προκειμένου να μην παρουσιαστούν προβλήματα και βλάβες στον μηχανισμό.
Εγκατάσταση μοτέρ PROTECO Strike 5 για συρόμενη γκαραζόπορτα - Απαραίτητοι έλεγχοι
Είναι απαραίτητη η απρόσκοπτη χειροκίνητη λειτουργία της πόρτας. Διαφορετικά, οποιοδήποτε πρόβλημα υπάρχει σε χειροκίνητη λειτουργία στην αυτόματη θα επιδεινωθεί, ενώ ταυτόχρονα κινδυνεύει και ο μηχανισμός με ενδεχόμενη ζημιά.
Η άψογη χειροκίνητη λειτουργία της πόρτας είναι αναγκαία προκειμένου να εγκατασταθεί σε αυτήν οποιοσδήποτε αυτοματισμός.
Οι ελάχιστοι έλεγχοι που απαιτούνται για την εύρυθμη λειτουργία της πόρτας είναι:
1. Η ράγα κύλισης στο δάπεδο πρέπει να είναι απόλυτα οριζόντια και ευθεία. Γίνεται έλεγχος να μην υπάρχουν στρεβλώσεις, βαθουλώματα ή εξογκώματα, να στηρίζεται καλά στο δάπεδο και να μην υποχωρεί σε κανένα σημείο όταν οι τροχοί της πόρτας πατάνε πάνω της.
2. Επιβεβαιώνονται η καλή κατάσταση των τροχών της πόρτας, η αντιστοίχισή τους με το βάρος της πόρτας και το συμβατό προφίλ τους με το προφίλ της ράγας (πχ ροδάκια κυκλικού προφίλ δεν είναι συμβατά με ράγα γωνιακού προφίλ).
3. Το θυρόφυλλο πρέπει να έχει απόλυτα επίπεδη επιφάνεια (χωρίς “κάνει κοιλιές”).
4. Επίσης η κίνησή του πρέπει να είναι ομαλή, καθ' όλη τη διαδρομή (και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο), χωρίς καμία αλλαγή στην αντίστασή του στην κίνηση. Τυχόν σκουπίδια (πχ χαλίκια, χώμα, φύλλα) απομακρύνονται από τη ράγα. Γίνεται έλεγχος με χειροκίνητη λειτουργία της πόρτας από άκρη σε άκρη, με αργή σταθερή ταχύτητα. Η ταχύτητα πρέπει να είναι περίπου ίση με αυτήν του μηχανισμού. Εάν η αντίσταση του θυρόφυλλου δεν είναι η ίδια σε ορισμένα σημεία και υπάρχει απότομη μεταβολή (αύξησή της), σταματά η κίνηση και ερευνάται η αιτία. Πιθανοί λόγοι είναι:
- Προεξοχή κάποιου κομματιού κόλλησης σε μία από τις ενώσεις της ράγας.
- Ύπαρξη κάποιου σκουπιδιού που δεν απομακρύνθηκε.
- Σφήνωμα κάποιου τροχού της πόρτας.
- Σφήνωμα του θυρόφυλλου στα ράουλα στήριξης.
5. Η απρόσκοπτη κίνηση του θυρόφυλλου χωρίς τραντάγματα και μετακινήσεις κάθετα στον άξονα κίνησής του. Η καλή συνεργασία του με τα ράουλα στήριξης. Η αγκαλιά τους πρέπει να είναι σταθερή και χωρίς μεγάλο κενό, προκειμένου να αποτρέπεται η κίνηση κάθετα στον άξονα κίνησης (να “παίζει” πέρα-δώθε). Επίσης, η απόλυτη κατακορυφότητά του πρέπει να επιβεβαιωθεί. Τα παραπάνω πρέπει να εξασφαλίζονται καθ’ όλη τη διαδρομή του θυρόφυλλου. Αν υπάρχουν θέματα τέτοιου είδους σε ορισμένα σημεία, σταματά η κίνηση και ερευνάται η αιτία. Πιθανοί λόγοι είναι:
- Τα ράουλα στήριξης δεν πατάνε σε λεία και επίπεδη επιφάνεια θυρόφυλλου.
- Τα ράουλα στήριξης στερούνται ομαλής περιστροφής, σταθερής στήριξης ή έχουν υποστεί μεγάλη φθορά.
6. Γίνεται συγκεκριμένος έλεγχος μετακίνησης του θυρόφυλλου εγκάρσια στον άξονα κίνησής του (πέρα-δώθε) όταν η πόρτα είναι σχεδόν κλειστή (καθώς το θυρόφυλλο έχει φθάσει αλλά δεν έχει ακόμη “πατήσει” στην απέναντι πλευρά), ιδιαίτερα στην περίπτωση που το θυρόφυλλο είναι πολύ ψηλό και επιμήκες. Ιδιαίτερης προσοχής χρήζει η σύγκρουση του θυρόφυλλου με τα χείλη της υποδοχής (“χούφτα” - τερματικό στοπ κλειστής θέσης) που ενδεχομένως υπάρχει στο άνοιγμα στη μεριά που κλείνει η πόρτα. Για τον λόγο αυτόν, ταλαντώνεται το θυρόφυλλο χειρωνακτικά. Εάν η μετακίνηση του θυρόφυλλου είναι μεγάλη εγκάρσια στην κίνησή του (πέρα-δώθε), σταματά η κίνηση και ερευνάται η αιτία. Πιθανοί λόγοι είναι:
- Δεν υπάρχει καλή συνεργασία μεταξύ των ράουλων στήριξης και του θυρόφυλλου, οπότε αυτό κινείται και κάθετα στον άξονα κίνησης (πέρα-δώθε).
- Η ακαμψία του θυρόφυλλου δεν είναι επαρκής με αποτέλεσμα την εύκολη στρέβλωσή του.
- Η ακαμψία του σημείου στήριξης των ράουλων στήριξης και κατά συνέπεια του θυρόφυλλου (πχ κάποιου μεταλλικού υποστυλώματος) δεν είναι επαρκής με αποτέλεσμα την εύκολη στρέβλωσή του.
7. Πρέπει να διασφαλίζεται η απρόσκοπτη κίνηση του θυρόφυλλου, χωρίς σκαμπανεβάσματα και τραντάγματα πάνω-κάτω. Διαφορετικά σταματά η κίνηση και ερευνάται η αιτία. Πιθανοί λόγοι είναι:
- Μη απομάκρυνση κάποιου σκουπιδιού.
- Ύπαρξη κάποιου κενού σε μία από τις ενώσεις της ράγας.
- Ύπαρξη όχι απόλυτα κυκλικής περιφέρειας κάποιου τροχού της πόρτας ή υπερβολική φθορά του.
- Απουσία απόλυτης οριζοντιότητας της ράγας (κάνει κοιλιές).
8. Στην κλειστή θέση της πόρτας, το θυρόφυλλο πρέπει να ασφαλίζει στην υποδοχή της απέναντι θέσης (“χούφτα” ή τερματικό στοπ κλειστής θέσης, εφόσον τέτοια υποδοχή υπάρχει), με τουλάχιστον όμως 2 εκατοστά ελεύθερο χώρο. Στη θέση αυτή, θεμιτό ο τρόπος ασφάλισης του θυρόφυλλου να εμποδίζει επίσης το ανασήκωμά του με λοστό (προσφιλής μέθοδος παραβίασης σε μικρές αυτόματες πόρτες).
9. Τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση του θυρόφυλλου πρέπει να διατίθενται μηχανικά στοπ στην πόρτα.
Η πόρτα κινείται με το χέρι με χαμηλή, σταθερή ταχύτητα, όχι μεγαλύτερη από αυτήν του μηχανισμού (δηλαδή, όχι πάνω από 10 με 12 μέτρα ανά λεπτό) προκειμένου να ελεγχθεί η ποιότητα κύλισης τόσο στο άνοιγμα όσο και στο κλείσιμο.
Χαρακτηριστικά συρόμενης γκαραζόπορτας με μηχανισμό
Τα ροδάκια κινούνται επί της ράγας, η οποία στερεώνεται σταθερά στο έδαφος. Δεν πρέπει να υπάρχουν εξογκώματα και παραμορφώσεις σε αυτήν προκειμένου να είναι απόλυτα ευθεία.
Τα ράουλα συγκρατούν το θυρόφυλλο στην όρθια θέση και είναι συνδεδεμένα με την πόρτα έτσι ώστε να είναι πάντα σε επαφή με αυτήν, σε κάθε θέση, από τελείως ανοικτή έως τελείως κλειστή. Πρέπει να είναι καλά στερεωμένα ώστε να εμποδίζουν την πόρτα να παρεκκλίνει από την πορεία της, ταυτόχρονα όμως να διευκολύνουν την κίνησή της. Η τοποθέτησή τους γίνεται στο επάνω μέρος της πόρτας και στο μέσο της διαδρομής της.Εφόσον η πόρτα δεν έχει μηχανισμό, θα μπορούσαν να τοποθετηθούν επιπρόσθετα μόνο μηχανικά στοπ πόρτας. Αυτά οριοθετούν τα άκρα της διαδρομή της, δηλαδή την απόλυτα ανοικτή ή κλειστή της θέση.
Προκειμένου να γίνει αυτόματη μία πόρτα, εγκαθίσταται μία μεταλλική (ή πλαστική) κρεμαγιέρα στο θυρόφυλλο. Πρόκειται για έναν οδοντωτό κανόνα που σε συνεργασία με το γρανάζι του μοτέρ μεταδίδει την κίνηση στην πόρτα.
Η τοποθέτηση φανού ασφαλείας, που δίνει οπτικό σήμα όταν η πόρτα είναι σε λειτουργία, παρέχει επιπρόσθετη ασφάλεια. Η χρήση του απαντάται κυρίως σε σημεία περιορισμένης ορατότητας και σε γειτνίαση της πόρτας με πολυσύχναστους δρόμους ή δρόμους με έντονη κυκλοφορία.
Όταν τα τηλεχειριστήρια δεν έχουν την επιθυμητή εμβέλεια και απαιτείται ενίσχυση του σήματος, υπάρχει λύση με τοποθέτηση εξωτερικής κεραίας.
Μεταλλικό γρανάζι για συρόμενο μηχανισμό PROTECO Strike 5
Ο μηχανισμός δίνει την κίνηση, η οποία μεταδίδεται στην γκαραζόπορτα με τη βοήθεια του γραναζιού μέσω της κρεμαγιέρας. Τυχόν ατυχήματα και εγκλωβισμός αντικειμένων μεταξύ γραναζιού και κρεμαγιέρας αποφεύγονται με κατάλληλη προστασία που διαθέτει.
Καλωδίωση του σετ συρόμενου αυτοματισμού PROTECO Strike 5
Για την καλωδίωση του συρόμενου αυτοματισμού PROTECO Strike 5 απαιτούνται:
- Για τον μηχανισμό ένα καλώδιο 3Χ1,5mm² κατάλληλο για εξωτερικό χώρο. Αν το μοτέρ τοποθετηθεί σε μεγάλη απόσταση, προτιμότερη διατομή είναι 3Χ2,5mm². Επιπρόσθετα συστήνεται να υπάρχει ξεχωριστή ασφάλεια στον πίνακα ελέγχου προκειμένου η λειτουργία του να είναι ανεπηρέαστη από άλλες συσκευές (φώτα κτλ.).
- Χρήση επιπρόσθετα κλασικών φωτοκυττάρων απαιτεί ένα καλώδιο 4×0.6mm² για τον δέκτη και ένα καλώδιο 2×0.6mm² για τον πομπό. Εάν η χρήση καλωδίου για τον πομπό είναι ανέφικτη, στη θέση αυτών μπορούν να χρησιμοποιηθούν φωτοκύτταρα με ανακλαστήρα, με μόνη απαίτηση ένα καλώδιο 4×0.6mm² μέχρι τον πομποδέκτη (στη μεριά που βρίσκεται και το μοτέρ).
- Χρήση επιπρόσθετα μπουτονιέρας ή κλειδομπουτονιέρας (δεν περιλαμβάνεται στο σετ), απαιτεί ένα καλώδιο 2×0.6mm².
- Χρήση επιπρόσθετα φανού ειδοποίησης λειτουργίας (δεν περιλαμβάνεται στο σετ), απαιτεί ένα καλώδιο 1×1.0 mm² ή 2×1.0 mm².
- Η χρήση των καλωδίων πρέπει να γίνεται με τοποθέτησή τους μέσα σε σπιράλ και λήψη ειδικής μέριμνας για την υγρασία.
Διαδιακασία χειροκίνησης μοτέρ για συρόμενη γκαραζόπορτα
PROTECO Strike 5
Συσκευασία του μοτέρ για συρόμενη γκαραζόπορτα PROTECO Strike 5
Η συσκευασία του μοτέρ για συρόμενη γκαραζόπορτα PROTECO Strike 5 περιέχει το μοτέρ με τα παρελκόμενά του και αποτελεί 1 τεμάχιο.
Οι τεχνικοί μας προβαίνουν σε ελέγχους του σετ πριν την αποστολή του.
Οδηγίες εγκατάστασης μοτέρ για συρόμενη γκαραζόπορτα PROTECO Strike 5
Η εγκατάσταση του σετ για συρόμενη γκαραζόπορτα PROTECO Strike 5 είναι πολύ εύκολη, καθώς οι σχετικές οδηγίες είναι εξαιρετικά αναλυτικές και μπορούν εύκολα να διαβαστούν και να ακολουθηθούν από τον οποιονδήποτε. Οι χιλιάδες μηχανισμοί που έχουν εγκατασταθεί όλα αυτά τα χρόνια και η πολύτιμη εμπειρία που αποκομίστηκε συνέβαλλε σε αυτό.
Ακόμη και ερασιτέχνες στον χώρο των αυτοματισμών μπορούν να ακολουθήσουν τις οδηγίες, αρκεί να "πιάνουν τα χέρια τους" για να επιτύχουν να ολοκληρώσουν την τοποθέτηση συρόμενου μηχανισμού με επιτυχία.
